Cas d’usage · Transport & logistique
Annonces transport automatiques
Importez les ventes du jour en un clic : l’IA regroupe les expéditions par transporteur et prépare chaque annonce. Vous ajustez si besoin, puis envoyez tout en une fois — fini les appels et la ressaisie un par un.
En bref
Chaque matin, regrouper les expéditions par transporteur et prévenir chacun par mail, message ou téléphone prend un temps considérable et multiplie les oublis. L’IA importe les ventes du jour, constitue les tournées par transporteur et prépare des annonces prêtes à envoyer ; vous gardez la main sur les ajustements et validez l’envoi en une fois.
En détail
Chaque matin, quelqu’un regroupe les expéditions du jour par transporteur et prévient chacun — par mail, par téléphone, sur un portail. C’est une heure ou deux de travail répétitif où chaque oubli se paie en litige ou en camion à vide. Voici comment l’IA prépare tout cela en quelques minutes, et ce que vous gardez à valider.
Le rituel du matin, et ce qu’il coûte
Le déroulé est le même dans la plupart des entreprises qui expédient : on sort les ventes ou les ordres de préparation du jour, on identifie le transporteur de chaque expédition selon la destination, le poids et les habitudes, puis on prévient chaque transporteur dans sa forme à lui — un mail avec un tableau, une saisie sur son portail, un appel téléphonique pour les urgences.
Ce travail concentre trois fragilités : il dépend souvent d’une seule personne qui « sait » quel transporteur prend quoi ; il se fait sous pression au moment où le quai attend ; et chaque oubli a un coût direct — une palette qui reste à quai, un enlèvement non prévu, un litige sur une expédition non annoncée.
Ce que l’IA prépare, ce que vous validez
Import : les ventes du jour entrent en un clic depuis votre gestion commerciale ou votre ERP — pas de ressaisie. Constitution des tournées : l’IA regroupe les expéditions par transporteur en appliquant vos règles réelles (zones, poids, délais, préférences par client), apprises de votre historique et corrigées par vos retours.
Préparation des annonces : pour chaque transporteur, l’annonce est générée dans le format qu’il attend — le tableau habituel, le fichier pour son portail, le récapitulatif du mail. Validation : vous relisez l’ensemble sur un seul écran, déplacez une expédition d’un transporteur à l’autre si besoin, puis envoyez tout en une fois. L’affectation proposée est un meilleur effort fondé sur vos règles : les cas ambigus — destination inhabituelle, poids limite, client à contrainte particulière — sont surlignés pour votre arbitrage, pas décidés en silence.
Ce que ça change au quotidien
Le gain le plus visible est le temps : la préparation qui occupait le début de matinée devient une relecture de quelques minutes. Le gain le plus important est ailleurs : la fiabilité. Plus d’expédition oubliée parce que le téléphone a sonné au mauvais moment, plus de dépendance à la seule personne qui connaît les habitudes de chaque transporteur — les règles sont dans le système, elle les contrôle au lieu de les exécuter.
Et parce que les annonces partent d’un même endroit, vous gardez une trace : qui a été prévenu, quand, pour quelles expéditions. Utile le jour où un litige transporteur remonte.
Vos volumes et vos tarifs restent les vôtres
Vos flux d’expédition décrivent vos clients, vos volumes et, indirectement, vos conditions négociées avec chaque transporteur. Vous choisissez où l’IA tourne ; avec un serveur SABER dans vos locaux, ces données ne transitent par aucun service externe. L’annonce part chez le transporteur — pas votre historique.
Comparatif
IA privée vs préparation manuelle vs portail transporteur
| À la main | Portails transporteurs | AIR.TEK | |
|---|---|---|---|
| Regroupement des expéditions | De tête, par une personne | Inexistant — un portail par transporteur | Automatique selon vos règles, ajustable |
| Envoi des annonces | Un par un : mails, appels, saisies | Saisie portail par portail | Tous transporteurs, en une fois |
| Risque d’oubli | Réel, surtout sous pression | Reporté sur l’opérateur | Contrôle d’exhaustivité sur les ventes du jour |
| Dépendance à une personne | Forte | Forte | Règles explicites dans le système |
| Vos données | Chez vous | Chez chaque transporteur | Où vous le décidez, jusque dans vos murs |
Comment ça marche
L’IA fait le travail. Vous validez.
- 1Connexion à vos outils
L’IA se connecte à vos données et documents existants, sans changer votre logiciel métier.
- 2L’IA fait le travail
Elle lit, traite et propose en continu — sans ressaisie, 24/7.
- 3L’humain valide
Vos équipes ne tranchent que les cas incertains ; le résultat est intégré à votre flux.
Questions
Vos questions, nos réponses.
Comment l’IA sait-elle quel transporteur prend quelle expédition ?
Elle applique vos règles réelles — zones, poids, délais, préférences client — définies au cadrage et affinées par votre historique et vos corrections. Les cas ambigus vous sont présentés au lieu d’être tranchés en silence.
Sous quelle forme partent les annonces ?
Dans le format que chaque transporteur attend déjà : tableau par mail, fichier d’intégration, saisie préparée pour son portail. On ne demande rien à vos transporteurs — c’est votre côté qui s’automatise.
Peut-on modifier une tournée avant l’envoi ?
Oui, c’est le principe : tout est présenté sur un écran de validation où vous déplacez, ajoutez ou retirez des expéditions avant d’envoyer l’ensemble en une fois.
Que se passe-t-il pour une vente saisie en retard ?
Un nouvel import reprend les ventes non encore annoncées et prépare un complément d’annonce. Le contrôle d’exhaustivité compare annonces et ventes du jour pour qu’aucune expédition ne reste sans transporteur.
Faut-il changer d’ERP ou de gestion commerciale ?
Non. L’IA se branche sur vos exports ou vos API existants et travaille à côté de vos outils.
Existe-t-il des aides pour financer le projet ?
Oui, en France. Nos formations peuvent être prises en charge par votre OPCO (opérateur de compétences). AIR.TEK est par ailleurs référencé Bpifrance : si votre projet d’IA remplit les critères d’éligibilité, il peut ouvrir droit à une subvention Bpifrance Diag Innov, jusqu’à 6 500 € HT. Nous vous orientons vers le dispositif adapté.
Combien coûte l’automatisation par l’IA avec AIR.TEK ?
Pas de développement à 12 000 € payé d’avance. Vous vous abonnez à votre équipe IA : un abonnement mensuel tout compris, une charge d’exploitation (opex) et non un lourd investissement. Le montant dépend de votre périmètre et s’établit à partir d’un premier échange découverte gratuit (30 min, à distance).